쇼핑 솔루션 2023년 3월

Dec 13, 2023

시보레 밸런서 고정 장치

저는 크고 작은 블록 Chevy에 하모닉 밸런서 설치 도구를 사용하고 이를 뒤집어 선반에 장착합니다. .010”-.015”의 마모 홈을 쉽게 제거하거나 품질이 낮은 표면을 새것처럼 연마하십시오.

Derek LudingtonLudington EnginesZumbrota, MN

흡입구도 청소해줍니다

나는 WD-40을 사용하여 오늘날 분사되는 엔진의 헤드에 있는 흡기 매니폴드와 흡기 러너에서 병약한 흡기 잔여물을 청소합니다. 알루미늄 또는 강철 탱크에 넣기 전에 뿌리고 천으로 문질러 닦으면 탱크 용액이 닿지 않은 깨끗한 흡입구와 러너가 나옵니다.

Steve MulderMulders Auto Machine Inc.보이시, ID

앵글 밀링 고정 장치

1-2-3 또는 2-4-6 블록을 사용하여 부품을 특정 각도로 밀링 및/또는 드릴링하기 위한 고정 장치를 빠르게 만드십시오. 삼각형 블록, 사인바를 사용하여 각도를 설정하거나 맞춤형 각도의 알루미늄 조각을 가공합니다(사진 참조). 다웰 핀은 X축 부품 찾기 역할을 하고, 수직 1-2-3 블록은 Y축 부품 찾기 역할을 합니다. 부품(빨간색 클램프)을 고정하는 C-클램프는 하나만 표시되어 있지만 최소 2개의 클램프를 사용하는 것이 좋습니다.

Tom NicholsAutomotive Machine & Supply, Inc조슈아, 텍사스

화가의 테이프 트릭

토크 플레이트가 하나만 있을 때는 호닝 오일이 구멍과 워터 재킷에 들어가지 않도록 반대쪽을 테이프로 붙입니다. 그런 다음 면을 바꿀 때 방금 한 윗면을 시너로 닦아내고 그 면을 테이프로 붙입니다. 토크 플레이트를 사용하지 않는 경우 양쪽을 테이프로 붙이고 구멍을 잘라냅니다. 저는 쉽게 떼어지고 접착제 잔여물이 전혀 남지 않는 페인터 테이프를 사용합니다. 이런 식으로 스프레이 와셔에 기름이 훨씬 적게 들어갑니다.

랜디 토비넨Torvinen's Machine Menahga, MN

선반 엔드 스톱

이것은 선반용으로 만든 엔드 스톱입니다. 두 개의 O-링을 사용하여 헤드 스톡 튜브에 마찰을 가합니다. 길이에 맞게 절단된 푸시로드, 스터드 또는 신속하게 복제해야 하는 모든 것을 가공하는 데 적합합니다. 어젯밤에 두 세트의 푸시로드를 수행했는데 모두 .001” 이내였습니다.

Ron FloodCedar MachineNorth 지점, 미네소타

GM LS 오일 펌프 프라이밍

시동 전에 오일 펌프와 엔진을 프라이밍하는 것은 매우 중요하지만, 전면 크랭크 구동 오일 펌프가 있는 엔진에서는 어려운 경우가 많습니다. 여기에 가압 오일 프라이밍 탱크가 편리합니다. GM LS 엔진에서는 자동차의 펌프를 교체하는 것이 일반적입니다. 다음은 엔진을 시동하기 전에 해결해야 할 몇 가지 중요한 단계입니다.

LS 오일 픽업 스크린은 펌프 하단에 부착되어 있으며 O-링으로 밀봉되어 있습니다. 올바른 O-링을 설치하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 공기가 누출되어 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 엔진 오일을 사용하여 O-링에 윤활유를 바르고 픽업 튜브에 설치한 다음 튜브를 오일 펌프에 설치합니다. 바이패스가 쉽게 달라붙어 오일 압력이 낮거나 없는 상태를 만들 수 있는 기존 스크린의 잔해물이 새 펌프로 유입되는 기회보다는 새 픽업 스크린을 설치하는 것이 좋습니다.

펌프를 설치할 때 펌프의 위치를 ​​확인하고 위치 지정 볼트를 손으로 꽉 조이는 것이 중요합니다. 모든 볼트가 꼭 맞으면 볼트를 올바른 토크 사양으로 조이면서 펌프 주변에서 별 패턴으로 작업합니다. 이제 엔진 조립을 완료할 차례입니다. 오일 레벨이 올바른지 확인하고 설치하기 전에 새 오일 필터에 깨끗한 새 오일을 채우십시오.

펌프를 프라이밍하려면 8mm Allen 렌치를 사용하여 블록의 왼쪽 하단 전면 모서리에 있는 오일 조리실 플러그를 제거합니다. 2피트를 사용하세요. 긴 길이의 3/8” ID 연료 호스를 방금 플러그를 제거한 구멍에 약 1.5” 정도 나사로 고정합니다. 약 8온스 정도 천천히 순수해집니다. 깔대기를 통해 엔진 오일을 호스에 주입합니다. 3분 정도 기다린 후 호스를 제거하고 오일 갤리 플러그를 교체합니다. 이제 펌프가 프라이밍되어 엔진을 시동할 준비가 되었습니다. 즉시 오일 압력이 없으면 엔진을 끄고 문제를 일으킨 원인을 바로잡을 때까지 다시 시동을 걸지 마십시오.