기술 팁: 변속기 샤프트

May 21, 2023

변속기 샤프트는 매장에서 매일 볼 수 있는 것이 아닐 수도 있지만 어느 시점에서는 변속기와 관련된 문제가 있는 차량이 나타날 것입니다. 몇 가지 기본 원칙과 구성만 있으면 서비스를 쉽게 수행할 수 있습니다. 시작하기 가장 좋은 곳은 고품질 서비스 매뉴얼입니다.

리프트 모델에 대한 서비스 매뉴얼을 갖고 있으면 샤프트 작업 시 체계적으로 정리할 수 있을 뿐만 아니라 샤프트에 접근할 때에도 많은 구성 요소를 제거하고 일반적으로 크랭크케이스를 분할해야 합니다. 올바른 정보가 없으면 샤프트를 제거하지 못할 수도 있고 구성 요소를 올바른 순서와 방향으로 다시 조립할 수도 없습니다.

오프로드 세계에서 CVT 시스템이 부상하더라도 일반적으로 전진, 후진 및 Hi-Lo 기어를 제어하는 ​​변속기 샤프트가 포함된 기어 박스가 있습니다.

주요 부품 제거를 위한 모든 준비를 완료하기 전에 실제 변속기에 들어가기 전에 변속과 관련된 모든 사항을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 항상 기어 변속 연결 장치를 검사하십시오. ATV를 다루거나 나란히 있는 경우 기어 변속 연결 장치는 일반적으로 조정 가능하며 변속 문제를 일으킬 수 있습니다.

더 많은 오토바이 변속기 설정을 다룰 때는 시프터에서 시동을 걸어 조정 가능한 부분이 있는지 확인하십시오. 다음으로, 클러치와 내부 기어 변속 연결 장치의 마모 및 손상 여부를 주의 깊게 검사하십시오.

한 번 이상 나는 변속기 쪽으로 향했지만 문제를 일으키는 연결 장치의 손상된 부분을 발견했습니다. 이 경우 계속 진행하기 전에 깨진 조각이 있는지 확인하십시오. 때로는 엔진에 잔해물이 남아 있지 않은지 확인하기 위해 엔진 케이스를 분할해야 할 수도 있습니다.

스냅링을 새 품목으로 교체할 수 있도록 미리 준비하십시오. 값싸고 중요한 부품을 교체하지 않음으로써 미래의 문제를 불러일으키기 위해 변속기 서비스에 소요되는 시간과 노력을 낭비하지 마십시오.

스냅 링을 제거하고 설치하려면 스냅 링 플라이어 세트가 필요합니다. 이 특수 펜치를 사용하면 링을 펼치고 필요에 따라 밀어서 켜거나 끌 수 있습니다.

Kawasaki와 Harley-Davidson은 종종 적절한 도구나 기술 없이 타고 내리기가 어려울 수 있는 직선형 스냅 링을 사용합니다. 직선형 스냅 링 플라이어 세트는 이러한 유형의 링에 큰 도움이 됩니다. 또한, 니들 노즈 플라이어로 스냅 링을 입구에서 180도 고정하면 링이 스냅 링 플라이어에서 미끄러지거나 휘어지는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

스냅 링을 설치할 때 홈에 완전히 안착되었는지 확인하십시오. 홈에 있는 링을 회전시켜 완전히 장착되었는지 다시 확인하세요. 또한 샤프트에 스플라인이 있는 경우 스냅 링의 끝이 스플라인에 맞고 개방된 상태로 늘어져 있지 않은지 확인하십시오.

스냅 링과 와셔에는 날카로운 면과 모따기된 면이 있습니다. 스러스트 하중을 기준으로 또는 서비스 설명서에 표시된 대로 올바른 방향으로 와셔와 스냅 링을 설치하십시오. 예를 들어 스러스트 하중이 오른쪽에서 왼쪽인 경우 스냅 링의 날카로운 면이 왼쪽을 향해야 합니다.

일부 변속기 샤프트에서는 기어를 눌러야 합니다. 프레스온 기어의 설치 길이에 대한 사양이 제조업체에서 제공되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 기어를 제거하기 전에 설치된 길이를 측정하여 동일한 위치로 다시 누를 수 있도록 하십시오.

재조립에 도움이 되도록 제거한 구성 요소를 제거 순서와 방향에 따라 배치하고 함께 작동하는 부품을 세트로 교체하는 것을 잊지 마십시오.

변속기 샤프트를 재조립할 때는 기어나 부싱이 움직이거나 미끄러지는 샤프트의 모든 영역, 베어링 및 변속 포크 홈에 윤활유를 바르십시오.

오일 구멍이 있는 부싱이나 기어를 구멍이 정렬되도록 설치하십시오. 기어를 크랭크케이스에 설치하기 전에 기어가 샤프트에서 올바르게 움직이고 미끄러지는지 확인하십시오.

링크: 사이클피디아